高空车与脚手架在钢结构安装作业中的优势对比分析
化工工艺及热力管网管廊栓接钢结构要怎样才能在保障安全的前提下,在现有的施工作业条件下最大程度地提高施工效率并降低措施费用投入？下面以高空作业车与脚手架措施投入对比分析，来为今后管廊栓接钢结构施工提供经济现实参考方案。
中化集团公司为进一步完善能源板块上下游产业链，推进产业结构调整与转型，提升产业地位，依托已经建成投产的中化泉州1200万吨/年炼油项目，投资建设100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目（简称：乙烯项目）。中化泉州100万吨/年乙烯及炼油改扩建项目位于福建省湄洲湾南岸、泉州市惠安县东桥、原辋川盐场，泉州市惠安县泉惠石化工业园内，占地约436公顷，总投资约325亿元。其中的全厂性化工工艺及热力管网管廊的图幅一、二、三、五、八的钢结构由中国石油天然气第六建设有限公司（以下简称“六建公司”）负责安装，共计 22204吨钢结构 。
钢结构由厂家进行工厂化预制到货，项目部负责现场安装，采用高强螺栓连接。该工程战线长（6. 5km）,工程量大,工期短（3个月）。
高空车与脚手架筹备时间对比
项目从承接伊始便面临着工程量巨大工期相当紧迫等问题，怎么能够在规定的３个月工期内完成２万多吨钢结构成为了摆在所有项目执行者面前的一大难题。到底采用哪种措施来保障施工将决定着项目实施的成败。
为确保管廊钢结构施工进度。六建项目部克服各种困难，紧急调动高空车进场，确定留守作业队和项目主管人员，确保管廊项目施工进度实现预期目标，管廊项目施工任务紧迫，从12月接到中标通知开始，项目部迅速动员，科学策划，组织开展管廊钢结构安装工作。从开工至今，管廊项目已到货1900多吨钢结构，计划完成450吨，目前已经完成300吨，根据钢结构配套和施工计划情况，泉州项目部春节期间计划每天完成30吨钢结构施工任务。
采用脚手架
按照安装工程以往保障施工作业平台的惯例考虑，一般会采用脚手架来保障施工。这种施工方法技术成熟、安全性也较高。管廊钢结构脚手架的搭设形式一般会选用“抱柱架”进行搭设，这样才能在穿梁的时候能够保障足够的作业平台。
钢柱采用抱柱架的脚手架搭设用量计算如下：（１）每１ｍ脚手架需要10根2ｍ横杆；（２）立柱（6ｍ＜ｈ＜12ｍ）每根柱子需要８根立杆，立柱（12m<h<24m）,每根柱子需要16根立杆；< p="">（３）每根2ｍ横杆需要2个十字扣；（４）每两根立杆需要１个接扣；（５）每根立柱需要４根斜杆进行加固，每根斜杆需要４个旋转扣；（６）12ｍ及以下需要两层操作平台，每层操作平台８块跳排；（７）12ｍ以上20ｍ及以下需要４层操作平台，每层操作平台８块跳排。共计需要架杆598168ｍ，扣件504344个，跳排192块。脚手架及构配件计划需要3245.35ｔ。脚手架搭设用量计算详见下表：
高空车是指运送工作人员和使用器材到现场并进行空中作业的专用车辆，被广泛用于电力、路灯、市政、广告等高空作业领域。石油化工建筑安装工程中较少使用，即使使用也仅限于检维修阶段已经安装完成的罐外壁的补漆，路灯的维修，零星高空作业。
根据项目部策划，平均每个标段需要安排两组作业队，每个作业队需要搭配2台25ｔ汽车吊，每台吊车需要2台26米规格①的高空车配合来完成梁的安装。考虑到阶段性集中到货，预计其中6个标段需要多增加一组作业队，得增加1台25ｔ汽车吊加2台高空车。整体算下来，3个月平均需要2×2×10＋6×2＝52台高空车来配合完成施工。
经过市场考察，当地及其周边有足够丰富的高空车资源，其中上海宏信建设发展有限公司长期保有量50台，厦门海福租赁有限公司长期保有量为20台，魔尺科技（北京）有限公司长期保有量为3台。而且调配到施工地点仅需1天时间，车辆进场报验仅需 2天时间。所有无论从资源上还是时间上，高空作业车都更有保障。
注：①全场分别有14ｍ、18ｍ、20ｍ、26ｍ几种规格的高空车，26ｍ的普适性较强。高空车与脚手架筹备时间对比采用脚手架施工还将存在以下问题：
（１）如果考虑采购：脚手架杆属于中石油一类物资，采购周期最短45天，报验达到使用条件最少7天。（２）如果考虑全国调运：需要从新疆、东北、华东、四川等地陆续调配，运距基本都在1000ｋｍ以上，运输调配的时间无法掌控。（３）如果考虑采用高空车：进场时间需要１天，报验达到使用条件需要２天。列表如下：
搭设费用
如果通过脚手架安装管廊栓接钢结构，则必须采用抱柱架的形式。为了满足安装钢梁的要求，必须为每个立柱设置一个抱柱架。
将每条管廊不同跨数、轴数统计完成后，就可以计算出需要搭设的柱子。再将一定范围内相同高度的柱子统计完成，计算搭设周长和搭设高度，就可以计算出总的搭设面积：
Σ相应图幅柱子数量×按搭设周长（两立杆中心线间距）×搭设高度（地平到操作面上平面）＝搭设计量面积，再乘以相应的单价即可算出脚手架搭设的总价，即4291936元。
具体计算过程详见下表：
通过计算架杆、扣件、跳排用量，乘以相应的单重（架杆：4.17kg/m；十字扣接扣：1kg／个；旋转扣：1.15kg／个；跳排：19kg／块），计算出相应的总重，共计3001.49吨。运费单价平均20000元／车，每车平均运送30吨，一共需要100车次，共计需要花费200万元。
具体计算过程详见下表：
通过计算出每种规格架杆和扣件、跳排的用量（详见：项目策划），乘以每个规格的单价计算出脚手架采购费用25264722元，按照３年的折旧率计算，需要１年时间来执行整个项目，就要产生折旧费用＝25264744／３＝8421581.33（元）。
具体计算过程详见下表：
脚手架搭设总费用＝搭设费用＋运输费用＋折旧费用＝4291936＋2000000＋8421581.33＝14713517.33（元）
高空车费用统计
按照“项目策划”用量列表计算如下：
拟采用脚手架搭设费用－高空车费用＝4291936－4268160＝23776（元）拟采用脚手架搭设总费用－高空车费用＝14713517.33－4268160＝10445357.33（元）
综上所述，管廊栓接钢结构安装无论从时间上还是费用上，采用高空车都比采用脚手架搭设更省、更有优势。